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加密世界中的关系证明：深度了解 AutographNFT
撰文：Victor Zhang，AlphaWallet CEO
编译：Perry Wang
到我写完这篇文章的时候，我从 Vitalik 那里收到下面这个惊喜 。其原始 NFT 是尘橘蚂一个 Gitcoin Kudos （派埋可以承载你特殊内容的荣誉章）。我在三年前从 以太坊 社区得到它，我必须说以太坊社区是最好的社区。
炼金术士：看，炼金术的力量！你把点点滴滴想法炼成神奇的东西！
简介
通证化是一种强大的工具，有望实现市场的更加安全和高效。它可以让 汽车 、房屋、艺术品等资产的所有权和衍生权通过智能合约在区块链上进行交易。
但这仅仅是个开始而已。
非同质化代币或称 NFT 的出现表明，人们几乎可以对任何事物进行通证化。创作者推出了音乐表演、Meme 的「原始副本」、 历史 ***等等的 NFT。 蒂莫西·约翰·伯纳斯-李（OTim Berners-Lee） 爵士以将互联网的原始源代码进行通证化而闻名； Twitter 首伍前席执行官杰克·多尔西 (Jack Dorsey) 铸造了代表有史以来第一条推文的 NFT。
但直到现在，这个难题还缺少一个环节：关系证明。虽然 Tim Berners-Lee 和 Jack Dorsey 自己铸造了他们的 NFT，但他们与这些资产的关系实际上并未写入代币中。未来买家必须依靠代币所有权记录来确定物品的原始来源——用类似 19 世纪的纸质记录来为 21 世纪资产验明真身。
存在这种效率低下的原因是，直到现在，NFT 还没有原生身份层。因此，任何人都可以声称自己是任何身份，并创造出与任何事物相关的 NFT——这一事实导致了山寨和赝品横行。
AutographNFT 通过一种易于掌握、可证明的方式将 NFT 与真实的人绑定——通过这些人现有的 Web2 身份，因此实现了这种颠覆性进步。一个人可以使用带有任何钱包的去中心化应用（DApp）来获得 Twitter ID 证明，然后使用该证明来为 NFT 签名——从而为代币添加一个不可变的真实身份层。使用这项技术，用户实质上可以将关系通证化，使用「一次性」的钱包，将他们的身份直接编程到 NFT 中。这一身份层的用例绝不仅限于简单的身份验证：它可以在 NFT 领域创造全新的价值。
在当今的网络环境中，基于帐户的社交媒体身份是最普遍和最容易获得的身份识别手段。这就是 AutographNFT 与 Twitter 账号绑定的原因：通过使用熟悉且可访问的平台，我们可以纳入尽可能多的人。 AutographNFT 在 Web2 中与社交媒体的关联，是数字身份的「捷径」。通过利用我们在 Web2 中创建的社交媒体足迹，我们在网络世界中已经打造出的身份基础上继续构建。
关键是，与 Web2 ID 的这一关联使得 AutographNFT ——使用 AlchemyNFT 智能合约——成为第一个不是利用钱包地址作为单一身份标识的智能合约系统。这反映了一个重要的现实：并非项目的每个方面都必须或应该通过链上解决方案来解决，至少在一开始是这样。对于大多数 DApp，所有钱包都被视为不同的身份，无论它们是否属于同一个人。换句话说，应用无法识别可能控制多个钱包的身份***；每个新地址也可能是不同的个体。
但是通过利用 Twitter 账号作为证明，AutographNFT 为用户提供了第二层身份，使其能够在保持真实身份的同时跨应用和平台移动。例如，代币可以发送到任何 Twitter 账号。
这也意味着 AutographNFT 用户不需要提前拥有钱包。他们也不需要一遍又一遍地使用同一个钱包；如果他们愿意，每个钱包可以只使用一次。这为用户提供了更高程度的灵活性，并使 AutographNFT 易于使用，特别是对于那些不熟悉加密技术的人。
通过将自己的 Twitter 帐户与 AutographNFT.io 界面绑定，任何人都可以接受发送给他们的签名邀请，无论其加密经验程度高低。届时，他们可以接受亲笔邀请，并通过单击按钮将自己的签名添加到代币中。 发送签名邀请也很容易：只需选择一个 NFT，输入被请求方的 Twitter 昵称（「@XYZ」）和报价金额，然后提交交易。
这些签名请求可以加入财务激励，在满***易条件时通过智能合约予以支付。这一功能可以在 NFT 领域中创造新的动能，使代币发行者、代币签名者和通证化资产本身之间形成多维的通证化关系。
这不仅仅是空谈——现在已经使用 AutographNFT 的创新功能创建和签署了的 NFT。
2021 年 7 月，MakerDAO 的智能合约负责人 Mariano Conti（又名 Mariano.Eth）发送了一条推文，其中包括一张他自己站在加州山景城谷歌公司标志旁边的照片。他在照片的图说中写道：「你是旧新闻 Web2.0。 #以太坊 和 #Web3 是未来。」
以太坊和 Web3 是未来
AutographNFT 通过充当 NFT 的可访问身份层，正在创建支持通证化新经济的基础设施。
AutographNFT 可在以太坊上使用，很快也会登陆 Polygon 平台，请在 AutographNFT.io 上试用！
来源链接：medium***
用户超4亿的汽车之家联合平安普惠上线新产品，曾为***产品导流
近期，消金时代发现，互联网汽车平台汽车之家近期联合平安普惠推出新 *** 产品——家有钱。
信息显示，家有钱额度最高50000元，日息万3.3，要求 征信 无严重逾期即可。
据介绍，家有钱产品为邀请制，如为受邀请用户，在汽车之家App“我的”页面”中，“我的钱包”将显示为“家有钱额度”，非受邀用户则显示为“信用额度”。根据介绍家有钱产品区别于汽唯慧衫车之家原有借款产品，放款迅速，且该产品不要求用户必须有车，只要有入口即可尝试。
消金时代尝试借款，但遗憾的是，相应页面仅碧数显示为信用额度50万元，未被邀请。
汽车之家涉足***、保险、分期购车等业务
汽车之家成立于2005年，最初是一家内容垂直类汽车网站，***显示，其累计激活用户数达4.3亿，主App日均独立用户访问数达1385万，是全球访问量最大的汽车网站。
2016年中国平安以16亿美元收购汽车之家47.4%的股权，汽车之家由此改姓“平安”。
随着业务的逐步展开，汽车之家不再满足于媒体属性，于2014年正式推出电商平台车商城及汽车金融业务。在平安入主不久后，汽车之家提出“4+1”发展战略，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈，从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的汽车公司”1个核心，如今汽车之家已取得一定成效，但离目标还有一段距离。
目前汽车之家金融业务通过旗下品牌——家家金融开展，主要有***、保险、分期购车等业务。
从现有产品来看，汽车之家的金融业务与平安关系密切。***、保险业务主要通过与平安合作，如保险业务直接跳转至平安 车险 页面，其***产品新一贷来自平安银行，目前已停止放款的平安普惠i贷同样来自平安。
汽车之家还有车辆抵押贷车主贷，由多家合作金融***机构提供。
分期购车业务则为福特、本田、雪铁龙等品牌汽车提供 分期付款 服务。根据家家金融***，其合作机构有东风金融、北汽财务、长城汽车金融、一汽汽车金融等。
汽车之家曾利用流量推出过***超市，2019年8月的媒体报道显示，其合作极速熊猫、乐卡 借钱 （乐信旗下）、新浪浪小花、万e贷（万达旗下）、猎豹***、树融贷等19家现金贷产品，不过目前该贷超已下线。
此外，消金时代注意到，汽车之家正在高薪招聘汽车金融业务负责人，月薪80K-100K，该岗位职责要求依据公司整体发展战略及目标，统筹负责金融相关业务的规划与实施。
保险合规专员、高级经理（金融产品运营方向）、前端开发工程师——汽车金融部等职位也在招聘中。
由此来看，汽车之家可能有意组建汽车金融团队，由此前的导流转向自营，发力金融业务。
汽车寒冬来袭，媒体业务承压
近年来汽车市场表现低迷，2018年中国汽车市场销量出现28年以来首次同比下降，2019年销量继续下滑。
作为全球点击量最大的互联网汽车平台，汽车之家也随之受到一定影响。
根据汽车之家财报数据，2019年全年汽车之家营收为84.2亿，同比增长16.4%，净利润为32亿元，同比增长10.28%，两个数据增速均较2018年有明显下滑。
2019年各季度指腔数据显示，汽车之家营收表现相对较稳定。但自2019年第一季度起，其收入同比增速快速下滑，至2019年第四季度，收入同比增速已下滑至6.49%。
净利润方面，就同比变化来看，2019年前三季度，其净利润增速逐步下滑，2019年第四季度该增速才由负转正。
（图注：数据来自汽车之家财报）
汽车之家主要有媒体、营销线索、在线市场三部分收入，其中，媒体业务、营销线索业务是汽车之家的主要收入来源。
但前两项支柱业务收入增速基本处于下滑趋势，2019年第四季度，汽车之家媒体收入达10.58亿元，占总营收的45.41%，同比下滑3.11%，在前三季度该业务同比增速分别为10.1%、10.5%、2.66%。营销线索收入8.21亿元，约占总营收的35.24%，同比增长5.51%，在前三季度该业务同比增速分别为20.2%、20.1%、12.17%。
作为收入支柱的媒体、营销线索业务似乎已触及业务增长天花板，这对汽车之家而言无疑是一大压力。
金融业务尚未崭露头角，转化率是重要因素
相对前两项业务，汽车之家在线市场业务在2019年表现出极快的增长速度。根据财报，在线市场收入就包括了数据产品、汽车金融业务等相关收入。
2019年第四季度，汽车之家在线市场收入4.48亿元，同比增长42.6%，财报提及，该收入增长主要由于数据产品贡献收入增加。
该数据产品指的是，2019年年中汽车之家面向汽车制造商推出的，利用公司内容和大数据能力提高新车型的市场认知度的服务。截至2019年12月底，已有13家汽车制造商签署了这项新服务。
但这也意味着，汽车之家的汽车金融业务似乎仍未崭露头角。
众所周知，汽车金融市场因其价值和潜力，吸引了众多机构入场，如持牌汽车金融公司、银行、汽车厂商财务公司等机构，互联网汽车平台也多为持牌机构提供补充和***。
而相对于持牌机构，流量转化率、用户购车习惯等是制约互联网汽车平台金融业务开展的重要因素。
根据一份《2019中国汽车消费趋势调查报告》，4S店依然是消费者购车主流渠道，81%用户从4S店购买新车。***方面，网络渠道汽车消费信贷率回落至三成，汽车金融公司及银行传统信贷仍是主要的信贷渠道。
作为互联网汽车平台中的老牌玩家，汽车之家同样面临这一困境，虽然早期媒体服务为其积累了大批用户及潜在消费者，但汽车之家所提出的4个圈发展战略，车金融目前仍是其弱项。
整体而言，汽车之家的主营业务中，媒体、营销线索已近天花板，数据产品有较大增长空间，金融方面，或许全面了解汽车消费者的需求，有针对性推出用户需要的金融产品，汽车之家才能将车金融的“圈”画完整。
可垂直起降NFT发布Aska飞行概念车
最近两年，关于飞行汽车的报道并不少见。吉利甚至收购了美国飞行汽车公司Terrafugia。目前，大多数正在开发的飞行汽车需要在跑道上滚下和降落。然而，最近，一家美以合资企业NFT推出了一款可以垂直起降的概念飞行汽车——阿斯卡。Aska可以像普通车辆一样在地面上行驶，在这种状态下，机翼会向后折叠；当机翼在飞行中完全展开时，四个10导管风扇螺旋茄首桨将暴露出来，其中两个位于飞行器的后部，另外两个位于机翼上。Aska搭载增程电驱系统，电池组和汽油增程器的数据尚未公布，但官方透露概念车的飞行里程为563公里，最多可容纳3名乘客。Aska将通过全自动驾驶灶慧系统完成所有陆上和空行颤辩数程。据官方介绍，一旦量产完成，阿斯卡的起步价约为20万美元。此外，用户可以通过会员身份使用车辆，会员费约为200-300美元/月。本内容转载。无论如何，本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点，并不代表本网站同意或支持其观点。
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